Por la noche, cuando la visibilidad en la carretera disminuye, no solo se acortan las distancias: también desaparecen los puntos de referencia. La visibilidad de la carretera se vuelve más compleja, la percepción de la calzada se degrada y las zonas donde convergen los flujos de tráfico requieren una atención mayor.
En la vía de circunvalación de Chimbote (Red Vial n.º 04), determinados puntos del trazado concentran importantes desafíos en materia de seguridad nocturna: zonas de convergencia, cambios de dirección, pasarelas o cruces, entre otros.
En este contexto, se puso en marcha un proyecto de iluminación vial con el objetivo de mejorar de forma sostenible la seguridad y la visibilidad en tramos estratégicos, sin depender de infraestructuras eléctricas convencionales. En colaboración con ALANCO y Autopista del Norte S.A.C. (AUNOR), Fonroche Lighting participó en la ejecución de este proyecto, considerado el mayor proyecto de iluminación vial solar del Perú.
Un despliegue solar centrado en las zonas críticas
El proyecto, llevado a cabo en 2025, contempló la instalación de 376 luminarias fotovoltaicas de la gama Smartlight. El ámbito de intervención se centró en zonas identificadas como críticas para la conducción nocturna: tres rotondas y tres puentes fueron equipados con el fin de proporcionar referencias luminosas claras y continuas en aquellos puntos donde la carretera exige incorporaciones, cambios de dirección o cruces.
Esta implantación responde a una lógica de alumbrado público solar en entornos viales, con una solución diseñada para mejorar la visibilidad nocturna de la calzada y reforzar la seguridad de los usuarios.
Por qué Smartlight fue la solución más pertinente
La elección de una solución solar autónoma responde a una lógica operativa clara: cada punto de luz funciona de forma independiente mediante un sistema completo que integra producción fotovoltaica, almacenamiento en baterías y tecnología LED.
Esta configuración evita la necesidad de desplegar infraestructuras eléctricas complejas, facilitando la instalación en tramos donde el acceso a la red puede dificultar las obras, alargar los tramos o complicar la coordinación. Además, permite iluminar con precisión las zonas que realmente lo requieren, garantizando efectividad a escala global del proyecto.
Más allá de la iluminación, los beneficios se reflejan directamente en la experiencia de conducción: una mejor visibilidad de las carreteras y autopistas, una visión más clara de las zonas de cruces durante la noche y una mejora tangible de la seguridad vial.
Este proyecto ilustra, además, una tendencia creciente hacia la integración de soluciones limpias, autónomas y sostenibles en las infraestructuras viales del país.
